E.BRAKE RETARDER
A solução definitiva para reduzir custos e aumentar a segurança da sua frota
Nossos freios retarder garantem frenagens mais suaves e seguras, prolongando a vida útil dos seus veículos e reduzindo os gastos com manutenção.
Descubra como nossa solução completa pode impulsionar seus resultados, proporcionando maior segurança para seus motoristas e rentabilidade para o seu negócio.
Redução de Custos
Reduza os custos operacionais em até 30%, com os freios retarder da E.brake, prolongando a vida útil dos freios convencionais em até 10x e do trem de força.
Segurança para sua frota
Aumente a segurança da sua frota em até 50% com a tecnologia de frenagem suave e controlada dos nossos freios retarder, evitando acidentes e protegendo vidas.
20 anos de excelência
Confie na experiência de mais de 20 anos da E.brake Retarder, líder no mercado brasileiro em soluções de freios retarder para caminhões, ônibus e vans.
O que é o Freio Retarder da E.brake?
O Freio Retarder da E.brake é um sistema de frenagem auxiliar que utiliza a força do eletromagnetismo para desacelerar o veículo de forma segura e eficiente. Composto por um conjunto de bobinas (8 ou 16), o Retarder é acionado por meio de uma alavanca no painel do veículo, que envia uma corrente elétrica para as bobinas, criando um campo magnético.
Quando os volantes (rotores) do sistema de transmissão cortam esse campo magnético, uma corrente parasita (corrente de Foucault) é gerada, tendendo a girar os volantes no sentido contrário. Esse processo resulta na redução da velocidade do trem de força, sem a necessidade de acionar o pedal do freio convencional.
A tecnologia avançada do Freio Retarder da E.brake oferece uma série de benefícios para os veículos de transporte de carga e passageiros, incluindo:
Maior segurança nas descidas íngremes
Redução do desgaste dos freios convencionais
Economia de combustível
Aumento da vida útil do sistema de frenagem
Menor custo operacional
Com mais de 20 anos de experiência no mercado, a E.brake é referência nacional em freios retarder, oferecendo soluções confiáveis e de alta qualidade para garantir a segurança e a eficiência da sua frota.
Invista na tranquilidade e na rentabilidade do seu negócio com o Freio Retarder da E.brake. Entre em contato conosco e descubra como podemos ajudar a transformar a sua operação.
Por que escolher o Freio Retarder da E.brake?
Quando se trata de garantir a segurança e a eficiência da sua frota, o Freio Retarder da E.brake se destaca como a escolha ideal. Com mais de 20 anos de experiência no mercado, a E.brake oferece soluções confiáveis e de alta qualidade, que proporcionam uma série de benefícios para o seu negócio.
Ao escolher o Freio Retarder da E.brake, você estará investindo em:
Segurança aprimorada: O Freio Retarder da E.brake proporciona um controle preciso da velocidade do veículo, especialmente em descidas íngremes, reduzindo o risco de acidentes e garantindo a segurança dos seus motoristas e da carga transportada.
Redução de custos operacionais: Com o Freio Retarder da E.brake, você prolongará a vida útil dos freios convencionais, reduzindo os custos com manutenção e substituição de peças. Além disso, a frenagem mais eficiente resulta em economia de combustível.
Maior disponibilidade da frota: O sistema de frenagem auxiliar da E.brake reduz o desgaste dos componentes do veículo, diminuindo o tempo de inatividade da sua frota devido a manutenções e reparos, resultando em maior produtividade para o seu negócio.
Suporte técnico especializado: A E.brake conta com uma equipe de especialistas altamente capacitados, prontos para oferecer suporte técnico, treinamentos e orientações personalizadas para atender às necessidades específicas da sua operação.
Tecnologia de ponta: O Freio Retarder da E.brake é desenvolvido com tecnologia de ponta, garantindo o máximo desempenho, confiabilidade e durabilidade.
E.BRAKE RETARDER
Entenda como funciona o Freio Retarder da E.brake?
O Freio Retarder da E.brake é um sistema de frenagem auxiliar que utiliza o princípio do eletromagnetismo para desacelerar o veículo de forma eficiente e segura. Seu funcionamento pode ser explicado em quatro etapas:
Ativação do sistema
Quando o motorista aciona a alavanca do Freio Retarder no painel do veículo, uma corrente elétrica é enviada para as bobinas do sistema.
Geração do campo magnético
A corrente elétrica que passa pelas bobinas (8 ou 16, dependendo do modelo) cria um poderoso campo magnético.
Indução de correntes parasitas
Quando os volantes (rotores) do sistema de transmissão cortam o campo magnético gerado pelas bobinas, são induzidas correntes parasitas (correntes de Foucault) nos volantes.
Desaceleração do veículo
As correntes parasitas induzidas nos volantes geram um campo magnético oposto ao criado pelas bobinas, resultando em uma força de frenagem que desacelera o veículo de forma suave e controlada.
Ao utilizar o princípio do eletromagnetismo, o Freio Retarder da E.brake oferece uma solução eficiente e confiável para a frenagem auxiliar, reduzindo o desgaste dos freios convencionais e aumentando a segurança nas operações de transporte. Além disso, o sistema é de fácil instalação e manutenção, adaptando-se perfeitamente às necessidades da sua frota.
Recomendações de Freio Retarder para Caminhões, Ônibus, Operações Severas e de Mineração:
A E.brake oferece uma ampla gama de soluções em freios retarder, desenvolvidas para atender às necessidades específicas de cada tipo de veículo e operação. Confira nossas recomendações:
Caminhões: Para caminhões que operam em rodovias e enfrentam longos percursos com descidas íngremes, recomendamos o Freio Retarder E.brake modelo C-Series. Este modelo oferece alta capacidade de frenagem, reduzindo o desgaste dos freios de serviço e aumentando a segurança nas operações de transporte de carga.
Ônibus: No transporte de passageiros, a segurança é primordial. Para ônibus urbanos e rodoviários, indicamos o Freio Retarder E.brake modelo B-Series. Com acionamento suave e progressivo, este modelo proporciona maior conforto aos passageiros e reduz o estresse do motorista, garantindo frenagens seguras e eficientes.
Operações Severas: Em operações severas, como mineração, construção e transporte fora de estrada, é essencial contar com um sistema de frenagem robusto e confiável. O Freio Retarder E.brake modelo H-Series é a escolha ideal para esses casos, oferecendo alto torque de frenagem e resistência a condições extremas de temperatura e poeira.
Mineração: Para veículos de mineração, que enfrentam terrenos acidentados e cargas pesadas, recomendamos o Freio Retarder E.brake modelo M-Series. Com capacidade de frenagem excepcional e durabilidade incomparável, este modelo garante a segurança e a produtividade nas operações de mineração mais desafiadoras.
Todos os modelos de Freio Retarder da E.brake são projetados com tecnologia de ponta e passam por rigorosos testes de qualidade, garantindo o máximo desempenho e confiabilidade para a sua frota. Entre em contato com nossa equipe de especialistas e descubra qual o modelo ideal para a sua operação.
80% de Redução no desgaste dos freios de serviço
60% de Aumento na vida útil das lonas de freio
Reconhecimentos
O que nossos clientes falam de nós
FAQ
Perguntas Frequentes
Entendemos que a mudança pode gerar muitas dúvidas. Aqui estão as respostas para algumas das perguntas mais comuns dos nossos clientes:
Sim! O freio retarder e.brake funciona em todos os modelos de caminhões de 3,5 a 50tm, vans e ônibus com uma voltagem de 12 ou 24 volts.
O retardador elétrico pode ser instalado desde o modelo Sprinter, F4000, até caminhão 8x4. O freio foi instalado com sucesso em um veículo VW 32.360. Fizemos um teste em MG em uma pedreira com o referido veículo (lançamento) com 45 toneladas (líquidas) e o retardador segurava. Temos parceria com montadoras para instalar em conjunto com os frotistas. Quem já tem caminhão e quer instalar, também pode ser instalado em caminhões mais antigos. Temos retardadores para 3,5 a 50 toneladas. Para cada tipo de veículo, dependendo de seu PTB, temos um modelo de retardador para atender as necessidades de potência e torque.
Não! Essa força eletromagnética que faz o veículo parar não oferece nenhum atrito.
Por não haver atrito, não existe desgaste, por tanto não há desgaste e sua vida útil pode ser considerada de 15 anos, e com uma simples troca de rolamentos poderá ser novamente utilizado em um novo veículo.
Não! Essa força eletromagnética que faz o veículo parar não oferece nenhum atrito. Deve-se apenas fazer inspeção a cada 50.000 km da folga existente entre os volantes (rotores) e as bobinas (estator).
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